Beathaisnéis Orville Wright

Cúiteamh As An Gcomhartha Stoidiaca
Cáiliúla C Cáiliúla C

Faigh Amach Comhoiriúnacht Le Comhartha Stoidiaca

Fíricí Tapa

Breithlá: 19 Lúnasa , 1871





Fuair ​​sé bás ag aois: 76

Comhartha na Gréine: Leo



Tír Rugadh: Stáit Aontaithe

Rugadh i:Dayton, Ohio, Stáit Aontaithe Mheiriceá



Cén aois é Vanessa Marcil

Clú mar:Comh-aireagóir an Chéad Eitleáin ar éirigh leis

Aviators Aireagóirí



Teaghlach:

athair:Milton Wright



Abby lee miller dáta breithe

Máthair:Susan Catherine Koerner

deartháireacha:Ida Wright, Katharine Wright, Lorin Wright, Otis Wright, Reuchlin Wright,Ohio

Cathair: Dayton, Ohio

Bunaitheoir / Comhbhunaitheoir:Cuideachta Wright

Leanúint ar aghaidh ag léamh thíos

Molta Duitse

Wilbur Wright Amelia Earhart Gary Burghoff William Moulton ...

Cérbh é Orville Wright?

Níos minice ná a mhalairt chuala muid faoi iomaíocht agus conspóid deartháireacha. Agus leathanaigh na staire á iompú, áfach, rinne deartháir amháin den sórt sin éagóir ar an cliché seo ach chuir sé le stair a dhéanamh san innealtóireacht aerloingseoireachta! Ba iad na deartháireacha Wright, Wilbur agus Orville, na ceannródaithe, aireagóirí agus nuálaithe ba mhó le rá i réimse na heitlíochta a rinne máistreacht ar chruthú an chéad eitilt dhaonna ar domhan a bhí faoi rialú, faoi thiomáint agus faoi chothabháil go rathúil i 1903. Ó thús a gcuid iarracht deich mbliana ar dhírigh siad ar fhadhbanna eitilte a réiteach trí mhodh iontaofa rialaithe píolótaí a fhorbairt. Bhí an cur chuige an-difriúil ó aireagóirí eile a dhírigh ar innill chumhachtacha a thógáil leo féin. D'éirigh leo dul chun cinn a dhéanamh le aireagán an rialaithe trí ais, a chuir ar chumas an phíolóta an t-aerárthach a stiúradh go héifeachtach agus a chothromaíocht a choinneáil. Ag teacht ar amhras agus cáineadh, chuaigh na deartháireacha ar aghaidh chun Cuideachta Wright a thionscnamh a raibh baint aige le feiste eitilte a dhíol. Cé nach raibh géire gnó ag an mbeirt deartháireacha, bhí Wilbur beannaithe le scileanna feidhmiúcháin nár chaill Orville air. Mar sin, tar éis bhás an chéad duine, dhíol Orville an chuideachta agus chuaigh sé ar scor chun bheith ina bhall tábhachtach de bhord mór-eagraíochtaí aerloingseoireachta.

Orville Wright Creidmheas Íomhá http://news.investors.com/photopopup.aspx?path=LS0820_ph090819.jpg&docId=503848&xmpSource=&width=2332&height=3000&caption=Orville+Wright.+AP Creidmheas Íomhá http://www.biography.com/people/orville-wright-20672999 Creidmheas Íomhá http://airandspace.si.edu/explore-and-learn/multimedia/detail.cfm?id=5770DóchasLeanúint ar aghaidh ag léamh thíos Gairme I 1889, in éineacht le cabhair óna dheartháir, dhear agus thóg sé a phreas clódóireachta féin. Chuaigh Wilbur isteach lena dheartháir mar thosaigh an bheirt ar nuachtán seachtainiúil, darb ainm an West Side News. Le linn dó ról foilsitheora a ghlacadh, bhí a dheartháir mar phríomh-eagarthóir ar an bpáipéar. Taobh istigh de bhliain, d’athraigh siad an páipéar ó bheith ina nuachtán seachtainiúil go nuachtán laethúil darb ainm, ‘The Evening Item’. Dúnadh an nuachtán, áfach, tar éis thart ar cheithre mhí. Dhírigh sé ansin ar phriontáil tráchtála. Ba é a phríomhchliant Paul Laurence Dunbar, file agus scríbhneoir cáiliúil Afracach-Meiriceánach agus a chara. Chuir sé an nuachtán seachtainiúil, Dayton Tattler, i gcló fiú. Ní túisce ná 1892 d’athraigh sé a ghairm agus d’oscail sé siopa deisithe agus díolachán ina ionad, ag féachaint ar an mborradh rothair a bhí ag borradh. Le beagán taithí, thosaigh siad ag déantúsaíocht rothair chun an spéis atá acu san eitilt a thapú. Idir an dá linn, níor lig sé dá spéis san eitlíocht agus san aerloingseoireacht a mhúchadh agus rinne sé é féin a nuashonrú go rialta leis an nuacht domhanda is déanaí sa réimse. D'athdhearbhaigh bás an aviator Gearmánach Otto Lilienthal a spéis san eitlíocht. Thuig sé go han-mhaith agus thuig sé gurb é modh iontaofa rialaithe píolótaí an eochair d’eitilt rathúil agus shábháilte. Thug breathnóireacht ar na héin smaoineamh dó go ndearna na héin a gcuid sciathán a uillinn chun a gcorp a chothromú agus a rialú. Ba ghá an teicníc chéanna a chur i bhfeidhm ar na sciatháin de dhéantús an duine freisin. In 1899, cuireadh an teicníc téimh gaoithe i dtástáil ar dtús. An bhliain ina dhiaidh sin, bhog sé féin agus a dheartháir go Kitty Hawk, Carolina Thuaidh, chun tús a chur lena dturgnaimh le foireann. Ag baint úsáide as taighde eolaithe aerloingseoireachta eile agus ceannródaithe eitlíochta, thosaigh siad ag dearadh dearadh bunúsach a bhfeiste eitilte, seachas na sciatháin, ar fhostaigh siad camar, cuaire ar an dromchla barr I laethanta tosaigh an turgnaimh, rinne siad tástáil ar sciathán - ag baint úsáide as rópaí rialaithe ón talamh. Mar sin féin, cé gur oibrigh an faoileoir go maith gan aon timpiste, níor chuaigh sé i bhfad níos airde agus dá bhrí sin ní fhéadfaí tástáil a dhéanamh ar théamh sciatháin. Leanúint ar aghaidh ag léamh thíos I 1902, chuir siad a bhfeiste eitilte ar bun trí athruithe móra a ionchorprú bunaithe ar na fionnachtana le déanaí. Ní amháin go ndearna siad na sciatháin a chúngú agus a leathnú, ach rinne siad airfoil níos comhréidhe. An bhliain chéanna, i mí Dheireadh Fómhair, bhain na deartháireacha ceannródaíocht mhór amach trí fhíor-rialú a bhaint amach ar a seal den chéad uair. Spreag sé seo iad chun meaisín eitilte cumhachtaithe a thógáil. Chuaigh an chéad eitilt rialaithe riamh d’eitleán faoi thiomáint cumhachta i gceannas ar an aer i mí na Nollag 1903. As na ceithre eitilt a rinne siad an lá sin, ba é 59 soicind an ceann is faide, agus shroich siad airde 852 troigh. Cé go raibh éacht mór bainte amach, níor chuir an t-aireagán mórán isteach sna ceannlínte toisc gur cuireadh amhras air. Ba é an t-imoibriú fuar a thug ar na deartháireacha a n-aireagán a thabhairt ar aghaidh. Cé gur bhog Wilbur chun na hEorpa, chuaigh Orville go Washington DC chun a thaispeáint don rialtas faoin meaisín eitilte agus an rud céanna a dhíol. Cé nach raibh suim ag Míleata na SA san fheiste eitilte, léirigh rialtas na Fraince spéis ann. Chas Cruinniú Frank P Lahm le cinniúint na mbráithre chomh maith le Rannán Aerloingseoireachta na SA a chuir spéis sa ghaireas ach a d’éiligh go mbeadh suíochán paisinéara aici. Ag comhlíonadh an éilimh nua, rinne siad athchóiriú ar an eitleán chun leagan athnuaite a raibh suíochán paisinéara air. Díoladh an t-eitleán le míleata na SA ar $ 30, 000. Ráthaigh an éacht urghnách clú agus aitheantas do na deartháireacha. Chuir sé éileamh mór orthu freisin ar an bhfeiste eitilte ón Eoraip agus ó SAM. Chuir siad tús le cuideachta i 1909 darbh ainm Wright Company. Cé gur ghlac Wilbur seilbh air mar Uachtarán na cuideachta, bhí an deartháir níos óige mar leas-uachtarán. Agus í lonnaithe i Nua Eabhrac, bhí monarcha ag an gcuideachta i Dayton agus scoil eitilte ag Huffman Praire. Bhí borradh mór faoin ngnó agus bhí sé ag dul in airde. Lá stairiúil a bhí i 25 Bealtaine, 1910 nuair a d’eitil na deartháireacha le chéile. An lá céanna, d’eitil Orville a athair Milton sa chéad agus an t-aon taithí eitilte a bhí aige. Leanúint ar aghaidh ag léamh thíos Nuair a fuair Wilbur bás, ghlac Orville uachtaránacht Wright Company. Dhíol sé an chuideachta i 1915, áfach, mar gheall ar a easpa suime sa chuid ghnó den chuideachta. Bhí a eitilt dheireanach mar phíolóta ar bord Mhúnla B 1911 i 1918. Chaith sé cuid mhaith dá shaol níos déanaí ar bhoird agus ar choistí a bhaineann le haerloingseoireacht, lena n-áirítear an Coiste Comhairleach Náisiúnta um Aerloingseoireacht, réamhtheachtaí don Riarachán Náisiúnta Aerloingseoireachta agus Spáis. . D’fhóin sé ag an NACA ar feadh 28 bliana. Sleachta: Cosúil,Foghlaim Dámhachtainí & Éachtaí I 1930, fuair sé an chéad Bonn Daniel Guggenheim a bhunaigh Ciste Daniel Guggenheim i 1928 chun Aerloingseoireacht a Chur Chun Cinn. I 1936, toghadh é ina bhall d’Acadamh Náisiúnta na nEolaíochtaí. Saol Pearsanta & Oidhreacht Níor phós sé féin ná a dheartháir riamh. Ina theannta sin, bhí fearg air nuair a phós a dheirfiúr Katherine i 1926 agus ghearr sí an chumarsáid uaithi. I 1929, b’éigean a chur ina luí air cuairt a thabhairt ar Katherine ar leaba a báis. Anáil sé a chuid deireanach ar 30 Eanáir, 1948 - fuair sé bás de taom croí. Adhlacadh é ag plota an teaghlaigh Wright i Dayton, Ohio. Glacann stáit SAM agus Ohio Thuaidh le creidiúint as a bheith mar áit aireagáin deartháir Wright. Cé gurbh é an t-áit a rugadh an dearadh don mheaisín eitilte, ba é an dara ceann an láithreán inar eitil an chéad eitilt. Tá an láithreán caomhnaithe inniu faoin ainm Cuimhneachán Náisiúnta Wright Brothers ach tá Páirc Stairiúil Náisiúnta Oidhreachta Eitlíochta Dayton ag Ohio. Sleachta: Dóchas Trivia In éineacht lena dheartháir, tugtar athair na heitlíochta nua-aimseartha air as an gcéad eitilt saor in aisce d’eitleán faoi thiomáint cumhachta a eitilt.