Breithlá: 30 Iúil , 1863

Fuair ​​sé bás ag aois: 83

Comhartha na Gréine: Leo

cén aois é barr cairéad

Tír Rugadh: Stáit Aontaithe

Rugadh i:Greenfield Township, Michigan, Stáit Aontaithe Mheiriceá

Clú mar:Tionscail

Sleachta Le Henry Ford Ciotach

Céile / Ex-:Clara Ala Bryant (m. 1888–1947)

athair:William Ford

Máthair:Mary Litogot Ford

deartháireacha:Jane Ford, Margaret Ford, Robert Ford, William Ford Jr.

leanaí: Michigan

Bunaitheoir / Comhbhunaitheoir:Cuideachta Mótar Ford

oideachas:Institiúid Ghnó Detroit-Downriver, Coláiste Bryant & Stratton

cén aois é madeleine stowe

dámhachtainí:1928 - Bonn Elliott Cresson Institiúid Franklin
1938 - Grand Cross na Gearmáine de Eagle na Gearmáine

Cén aois é loretta swit

Molta Duitse

Cérbh é Henry Ford?

Ba thionscal Meiriceánach é Henry Ford a bhunaigh an ‘Ford Motor Company,’ a dhíolann gluaisteán agus feithiclí tráchtála faoin mbranda ‘Ford’. Bhí ról mór aige freisin i bhforbairt theicníc ‘líne tionóil’ na olltáirgthe. Sular thosaigh sé a chuideachta, ní raibh an chuid is mó de theaghlaigh mheánaicmeacha Mheiriceá in ann gluaisteán a íoc. Rinne Ford réabhlóidiú ar thionscal na ngluaisteán, áfach, trí ghluaisteáin inacmhainne a fhorbairt agus a mhonarú a d’fhéadfadh fiú an pobal meánaicmeach a cheannach go caothúil. Rugadh é d’fheirmeoir i Greenfield Township, Michigan, agus thosaigh sé ag taispeáint cáilíochtaí ceannaireachta agus scileanna teicniúla mar bhuachaill óg. Bhíothas ag súil go leanfadh sé i lorg a athar agus go mbeadh sé ina fheirmeoir, ach bhí pleananna eile aige dó féin. Chliste agus dícheallach, printíseach sé le meicneoir agus chuaigh sé ar aghaidh chun bheith ina innealtóir. I ngeall ar ghluaisteáin, thosaigh sé ag déanamh a thurgnaimh féin agus iad á dtógáil. Le linn na tréimhse seo, chuir sé aithne ar an aireagóir cáiliúil Thomas Edison a spreag a thurgnaimh. Spreagtha, thóg Ford roinnt gluaisteán sular bhunaigh sé an ‘Ford Motor Company.’ Mar thionscal, ghlac sé roinnt nuálaíochtaí ina chuideachta a rinne réabhlóidiú ar thionscal iomlán na ngluaisteán. Bhí cáil air freisin mar gheall ar a dhearcadh síochánaí agus a fhreasúra láidir i gcoinne cogaí.

Liostaí Molta:

Ar ais sa bhaile, thosaigh sé ag obair ar fheirm an teaghlaigh agus tháinig sé chun bheith ina shaineolaí ar inneall gaile iniompartha Westinghouse a oibriú. Fuair ​​a scileanna teicniúla aitheantas agus d’fhostaigh ‘Westinghouse’ é chun freastal ar a n-innill gaile.

Ceapadh é mar innealtóir oíche do 'Edison Electric Illuminating Company' mar gheall ar a scileanna meicniúla agus ar a chumas rudaí nua a thuiscint i 1891. Fuair ​​sé an post an-spreagúil mar fuair sé an deis níos mó a fhoghlaim faoi leictreachas, coincheap a bhí réasúnta nua ar ais ansin.

Ag obair go diongbháilte agus diongbháilte, d’ardaigh Ford post mar phríomh-innealtóir an ‘Illuminating Company’ faoi 1896. Seachas a bheith ag obair don chuideachta, thosaigh sé ag obair ar ghluaisteáin a thógáil, rud a raibh spéis aige i gcónaí ann.

Chuaigh sé i gcomhar le grúpa cairde agus thóg sé feithicil féinghluaiste, an quadricycle. Bhí ceithre roth sreinge san fheithicil a raibh cuma rothaí troma rothair orthu agus tiller le haghaidh stiúrtha. Bhí dhá luas chun tosaigh aige freisin gan aon droim ar ais.

atá ina bean chéile Michael Cohen

Bhuail sé le Thomas Edison a d’fhormheas a thurgnamh. Spreagtha, lean Ford ag feabhsú a mhúnla gluaisteán, agus chríochnaigh sé an dara feithicil i 1898.

Ansin shocraigh Ford a chuideachta féin a bhunú agus d’éirigh sé as a phost. Bhunaigh sé an ‘Detroit Automobile Company’ i 1899. Mar sin féin, níor éirigh go maith leis na gluaisteáin a tháirg an chuideachta ar an margadh. Go gairid, b’éigean dó an gnó a dhúnadh síos.

Ansin thosaigh sé ag obair ar cháilíocht a chuid gluaisteán a fheabhsú. D'éirigh leis rásaíocht a dhéanamh ar ghluaisteán 26 each-chumhacht i mí Dheireadh Fómhair 1901. Chuaigh sé i gcomhar ansin le stocshealbhóirí a ‘Detroit Automobile Company’ chun an ‘Henry Ford Company’ a bhunú i mí na Samhna 1901.

Tháinig roinnt saincheisteanna chun cinn, áfach, idir Ford agus stocshealbhóirí eile agus d’fhág Ford an chuideachta. Tar éis imeacht Ford, athainmníodh an chuideachta mar ‘Cadillac Automobile Company.’

I ngeall ar mhainneachtain fiontar eile fós, lean sé ar aghaidh lena phaisean maidir le gluaisteán a thógáil. Thóg sé roinnt carranna rásaíochta thar na blianta ina dhiaidh sin, lena n-áirítear an rásóir ‘999’, a raibh cuma mhaith air.

I 1903, ionchorpraigh Henry an ‘Ford Motor Company.’ I measc na n-infheisteoirí bunaidh bhí Henry Ford, Alexander Y. Malcomson, na deartháireacha Dodge, agus John S. Gray i measc daoine eile. Timpeall an ama seo, thiomáin tiománaí an rása Barney Oldfield an ‘999’ timpeall na tíre, rud a chuir an branda ‘Ford’ ar eolas ar fud na Stát Aontaithe.

Sheol an chuideachta ‘Model T’ i mí Dheireadh Fómhair 1908. Bhí roth stiúrtha ag an bhfeithicil ar chlé - smaoineamh a rinne cuideachtaí gluaisteán eile a chóipeáil go luath. D'éirigh go hiontach leis an tsamhail mar ní amháin go raibh sé inacmhainne ach an-simplí a thiomáint. Bhí sé éasca agus saor an fheithicil a dheisiú freisin.

D’éirigh chomh maith sin le ‘Model T’ go raibh ar Ford a tháirgeadh a leathnú go mór d’fhonn freastal ar an éileamh atá ag síormhéadú. D’fhonn freastal ar an éileamh, d’fhorbair Ford agus foireann a chuideachta líne cóimeála gluaiste do ghluaisteáin i 1913. D’fhorbair an chuideachta teicnící le haghaidh olltáirgthe, rud a chuir ar a gcumas a n-aschur a mhéadú go mór.

Bhí ‘Model T’ i gceannas ar mhargadh na ngluaisteán ar feadh roinnt blianta. Faoi 1918, bhí Model Ts i leath de na carranna go léir i Meiriceá. I 1918, thug Ford uachtaránacht ‘Ford Motor Company’ ar láimh dá mhac Edsel Ford, cé gur choinnigh sé an t-údarás cinnidh deiridh.

Faoi lár na 1920idí, thosaigh díolacháin ‘Model T’ ag laghdú. Mar sin, thug an chuideachta ‘Ford Model A’ isteach i 1927. Bhí an tsamhail nua brabúsach go dtí 1931, ach lean an chuideachta ag laghdú sna 1930idí. Faoi 1936, bhí ‘Ford Motor Company’ tar éis titim go dtí an tríú háit i margadh na SA, taobh thiar de ‘General Motors’ agus ‘Chrysler Corporation.’

Ba shíochánaí é Henry Ford. Nuair a thosaigh an ‘Dara Cogadh Domhanda’ i 1939, chuir sé i gcoinne iontráil na Stát Aontaithe sa chogadh. Nuair a chuaigh Meiriceá isteach sa chogadh, áfach, tháinig ‘Ford Motor Company’ ar cheann de phríomhchonraitheoirí míleata na SA, ag soláthar eitleán, innill, jeeps agus umair.

Tharla tragóid don Ford a bhí ag dul in aois i 1943 nuair a fuair a mhac Edsel bás de bharr ailse. Cé gur atosaigh Henry Ford smacht foirmiúil ar an gcuideachta tar éis bhás a mhic, níor fheidhmigh sé údarás iomlán a thuilleadh. Rinne daoine eile na príomhchinntí agus bhí sé i leataobh den chuid is mó. Faoi dheireadh, rinneadh a gharmhac Henry Ford II mar uachtarán na cuideachta.

Nuair a rugadh selena quintanilla

Ba é Henry Ford bunaitheoir ‘Ford Motor Company,’ a rinne réabhlóidiú ar thionscal na ngluaisteán. Faoi cheannaireacht Ford, thug an chuideachta isteach modhanna chun gluaisteáin a mhonarú ar scála mór agus bainistíocht ar mhórscála ar fhórsa saothair tionsclaíoch ag úsáid teicnící speisialaithe. Sa lá atá inniu ann, is é an dara uathoibritheoir atá bunaithe sna SA é.

Bronnadh ‘Elliott Cresson Medal’ ar Institiúid Franklin i 1928.

Sa bhliain 1938, bronnadh ‘Grand Cross of the German Eagle,’ ar Ghearmáin na Gearmáine ar bhonn a tugadh d’eachtrannaigh atá báúil leis an Naitsíochas.

Phós sé Clara Jane Bryant i 1888, agus bhí mac acu darbh ainm Edsel.

Fuair ​​Henry Ford bás de bharr hemorrhage cheirbreach an 7 Aibreán 1947, ag aois 83. Tionóladh a shochraid i ‘Ardeaglais Eaglais Phóil de chuid Detroit.’ Adhlacadh a chuid iarsmaí marfacha i ‘Reilig Ford’ i Detroit.